Varias causas de fugas del puerto del intercambiador de calor de carcasa y tubo

Intercambiadores de calor de la cáscara y tubo Actualmente son el tipo de equipo de transferencia de calor más utilizado. En comparación con varios otros intercambiadores de calor entre pared, el volumen de la unidad de equipo puede proporcionar un área de transferencia de calor mucho más grande, y el efecto de transferencia de calor también es mejor. Debido a la estructura compacta del equipo, el sólido y puede elegir una variedad de materiales para fabricar, es más adaptable, especialmente en dispositivos grandes y a alta temperatura, la alta presión se usa ampliamente.

A lo largo de los años, varias fallas en el intercambiador de calor y la fuga de tubos representaron la mayor proporción. Por lo tanto, es muy importante analizar las causas de las fugas del intercambiador de calor para encontrar contramedidas para minimizar las fugas. A continuación presentamos varias causas de la fuga del puerto del tubo.

Aquí está la lista de contenido:

• Estrés térmico excesivo

• Deformación de la placa de tubo

• Proceso de tapón de tubo incorrecto

Estrés térmico excesivo

Intercambiador de calor de carcasa y tubo En funcionamiento, debido a las diferencias frías de temperatura de fluido caliente, de modo que las diferencias de temperatura de la pared de la cubierta y el tubo entre sí. Esta diferencia hace que la expansión térmica de la cáscara y el tubo sea diferente, cuando la diferencia de temperatura entre los dos puede torcer y doblar el tubo, hacer que el tubo de la placa de flores se suelte, o incluso destruya todo el intercambiador de calor y calor del tubo. El intercambiador de calor en el proceso de arranque y deteniendo la velocidad de aumento de la temperatura, la velocidad de caída de la temperatura excede las disposiciones, de modo que altos más el tubo y la placa del tubo están sujetos a un mayor estrés térmico, de modo que el tubo y la placa de tubo conectadas a la soldadura o expansión El daño de la articulación ocurre, causando fugas de puerto.

Deformación de la placa de tubo

Principalmente la deformación de procesamiento de la placa del tubo y la deformación generada durante el procesamiento, el tubo y la placa del tubo están conectadas, la deformación de la placa del tubo hará el puerto de la fuga del tubo. Alta, además, el lado del agua de la presión de la placa del tubo es alta, baja temperatura, el lado del vapor es de baja presión, temperatura alta, especialmente con la sección de enfriamiento hidrofóbico incorporada, la diferencia de temperatura es mayor. Si el espesor de la placa del tubo del intercambiador de calor y calor del tubo no es suficiente, la placa del tubo tendrá una cierta cantidad de deformación. El centro de la placa del tubo se abultará hacia el lado del vapor donde la presión es baja y la temperatura es alta. En la orilla del agua, la placa del tubo se somete a una depresión central. Estos cambios pueden deformar la placa del tubo que resulta en la fuga del puerto del tubo o la deformación permanente de la placa del tubo.

Proceso de tapón de tubo incorrecto

En general, los enchufes cónicos se usan comúnmente para soldar el tapón de la tubería. Golpea en el enchufe cónico con fuerza moderada. La fuerza de impulso es demasiado grande, lo que causa la deformación del orificio del tubo, que afecta los tubos vecinos y la placa de tubo, causará daños y hace que aparezca nuevas fugas. Los procesos de soldadura, como el precalentamiento, la ubicación de la costura de soldadura y el tamaño no son apropiados, y causarán daños a los tubos vecinos y la conexión de placa de tubo. El uso de otros métodos de enchufación de tuberías, como tapón de expansión de tuberías, tapón de explosión, etc., como procesos inadecuados, también puede causar fugas en el orificio vecino. Por lo tanto, se deben seguir procedimientos de enchufación estrictos para la instalación de intercambiadores de calor de carcasa y tubo.

Estas son algunas causas comunes de fugas en los puertos de tubo del intercambiador de calor y calor del tubo. Solo conociendo la causa del problema podemos resolverlo mejor. Después de leer este artículo, ¿tiene una comprensión más profunda de intercambiador de calor de carcasa y tubo¿s?