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El intercambiador de calor de la cáscara y el tubo está compuesto por la cáscara, el haz de tubo de transferencia de calor, la lámina del tubo, la placa de deflectación (placa de deflectación) y la caja del tubo. La carcasa es principalmente cilíndrica, y se instala un paquete de tubo en el interior, y los dos extremos del paquete de tubos se fijan en la placa del tubo.
Hay dos tipos de fluidos calientes y fríos para el intercambio de calor, uno fluye dentro del tubo, llamado fluido del lado del tubo; El otro fluye fuera del tubo, llamado fluido del lado de la carcasa.
Para mejorar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera del tubo, generalmente se instalan varios deflectores en la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del fluido del lado de la carcasa, obligando al fluido a pasar a través del paquete de tubo lateralmente varias veces según la distancia prescrita y mejorar el grado de turbulencia de líquidos.
Puede haber muchas variaciones en el diseño de carcasa y tubo. Típicamente, los extremos de cada tubo están conectados a plenums (a veces llamados cajas de agua) a través de agujeros en tubas. Los tubos pueden ser rectos o doblados en forma de U, llamados Tubes U.
En las centrales nucleares llamados reactores de agua presurizados, los grandes intercambiadores de calor llamados generadores de vapor son intercambiadores de calor de carcasa y tubo bifásicos que generalmente tienen tubos de U. Se usan para hervir el agua reciclada de un condensador de superficie en vapor para conducir una turbina para producir energía. La mayoría de los intercambiadores de calor de carcasa y tubo son diseños de 1, 2 o 4 pases en el lado del tubo. Esto se refiere al número de veces que el líquido en los tubos pasa a través del fluido en la carcasa. En un intercambiador de calor de un solo paso, el fluido va en un extremo de cada tubo y fuera del otro.
Los condensadores de superficie en las centrales eléctricas son a menudo intercambiadores de calor de tubo recto de 1 paso (ver condensador de superficie para el diagrama). Dos y cuatro diseños de pases son comunes porque el fluido puede entrar y salir del mismo lado. Esto hace que la construcción sea mucho más simple.
Imagen del producto
El intercambiador de calor de su carcasa y tubo está compuesto por la carcasa, el paquete de tubo de transferencia de calor, la lámina del tubo, la placa de deflectación (placa de deflectación) junto con la caja del tubo. La carcasa ciertamente es causada por cilíndrica, y se instala un paquete de TV, y los dos extremos del paquete de tubo se fijan dentro de la placa del tubo.
Hay dos formas de líquidos calientes y fríos para el intercambio de calor, está fluyendo dentro del tubo, llamado H2O del lado del tubo; El otro está barriendo fuera del tubo, conocido como fluido del lado de la carcasa.
Para poder mejorar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera del esófago, generalmente se instalan varios deflectores desde la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del H2O del lado de la concha, obligando al fluido a moverse a través del paquete de tubo lateralmente varias veces en línea con la distancia prescrita y mejorar su educación de turbulencia fluida.
Puede haber muchas variaciones en su patrón de carcasa y tubo. Por lo general, los extremos de cada tubo están conectados para usted a plenums (a veces llamados cajas de agua potable) a través de agujeros dentro de las tubas. Los tubos pueden ser rectos o doblados, mientras que en forma de Augh, llamados Tubes U.
En las plantas de electricidad nuclear llamados reactores H2O presurizados, los intercambiadores de calor grandes llamados generadores de vapor son intercambiadores cálidos de carcasa y tubo de dos fases que generalmente obtienen tubos de U. Son útiles para hervir el agua reciclada originada desde un condensador de superficie en vapor pesado para conducir una turbina para producir energía. La mayoría de los intercambiadores de calefacción de carcasa y tubo son diseños de un solo, 2 o 4 pases alrededor del lado del tubo. Esto se refiere a cuántas veces el fluido dentro de los tubos pasa a través del fluido mientras está en la carcasa. En un intercambiador de calor de un pase, el fluido se mete en un extremo de casi todos los tubos y sale lo contrario.
Los condensadores de superficie en las centrales eléctricas tienden a ser intercambiadores de calor de tubo recto de 1 paso (ver condensador externo para el diagrama). Dos y cuatro diseños de movimiento son comunes debido a que el fluido puede ingresar y salir dentro del mismo lado. Esto hace que la construcción sea increíblemente más fácil.
El intercambiador de calor de la cáscara y el tubo está compuesto por la cáscara, el haz de tubo de transferencia de calor, la lámina del tubo, la placa de deflectación (placa de deflectación) y la caja del tubo. La carcasa es principalmente cilíndrica, y se instala un paquete de tubo en el interior, y los dos extremos del paquete de tubos se fijan en la placa del tubo.
Hay dos tipos de fluidos calientes y fríos para el intercambio de calor, uno fluye dentro del tubo, llamado fluido del lado del tubo; El otro fluye fuera del tubo, llamado fluido del lado de la carcasa.
Para mejorar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera del tubo, generalmente se instalan varios deflectores en la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del fluido del lado de la carcasa, obligando al fluido a pasar a través del paquete de tubo lateralmente varias veces según la distancia prescrita y mejorar el grado de turbulencia de líquidos.
Puede haber muchas variaciones en el diseño de carcasa y tubo. Típicamente, los extremos de cada tubo están conectados a plenums (a veces llamados cajas de agua) a través de agujeros en tubas. Los tubos pueden ser rectos o doblados en forma de U, llamados Tubes U.
En las centrales nucleares llamados reactores de agua presurizados, los grandes intercambiadores de calor llamados generadores de vapor son intercambiadores de calor de carcasa y tubo bifásicos que generalmente tienen tubos de U. Se usan para hervir el agua reciclada de un condensador de superficie en vapor para conducir una turbina para producir energía. La mayoría de los intercambiadores de calor de carcasa y tubo son diseños de 1, 2 o 4 pases en el lado del tubo. Esto se refiere al número de veces que el líquido en los tubos pasa a través del fluido en la carcasa. En un intercambiador de calor de un solo paso, el fluido va en un extremo de cada tubo y fuera del otro.
Los condensadores de superficie en las centrales eléctricas son a menudo intercambiadores de calor de tubo recto de 1 paso (ver condensador de superficie para el diagrama). Dos y cuatro diseños de pases son comunes porque el fluido puede entrar y salir del mismo lado. Esto hace que la construcción sea mucho más simple.
Imagen del producto
El intercambiador de calor de su carcasa y tubo está compuesto por la carcasa, el paquete de tubo de transferencia de calor, la lámina del tubo, la placa de deflectación (placa de deflectación) junto con la caja del tubo. La carcasa ciertamente es causada por cilíndrica, y se instala un paquete de TV, y los dos extremos del paquete de tubo se fijan dentro de la placa del tubo.
Hay dos formas de líquidos calientes y fríos para el intercambio de calor, está fluyendo dentro del tubo, llamado H2O del lado del tubo; El otro está barriendo fuera del tubo, conocido como fluido del lado de la carcasa.
Para poder mejorar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera del esófago, generalmente se instalan varios deflectores desde la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del H2O del lado de la concha, obligando al fluido a moverse a través del paquete de tubo lateralmente varias veces en línea con la distancia prescrita y mejorar su educación de turbulencia fluida.
Puede haber muchas variaciones en su patrón de carcasa y tubo. Por lo general, los extremos de cada tubo están conectados para usted a plenums (a veces llamados cajas de agua potable) a través de agujeros dentro de las tubas. Los tubos pueden ser rectos o doblados, mientras que en forma de Augh, llamados Tubes U.
En las plantas de electricidad nuclear llamados reactores H2O presurizados, los intercambiadores de calor grandes llamados generadores de vapor son intercambiadores cálidos de carcasa y tubo de dos fases que generalmente obtienen tubos de U. Son útiles para hervir el agua reciclada originada desde un condensador de superficie en vapor pesado para conducir una turbina para producir energía. La mayoría de los intercambiadores de calefacción de carcasa y tubo son diseños de un solo, 2 o 4 pases alrededor del lado del tubo. Esto se refiere a cuántas veces el fluido dentro de los tubos pasa a través del fluido mientras está en la carcasa. En un intercambiador de calor de un pase, el fluido se mete en un extremo de casi todos los tubos y sale lo contrario.
Los condensadores de superficie en las centrales eléctricas tienden a ser intercambiadores de calor de tubo recto de 1 paso (ver condensador externo para el diagrama). Dos y cuatro diseños de movimiento son comunes debido a que el fluido puede ingresar y salir dentro del mismo lado. Esto hace que la construcción sea increíblemente más fácil.
Los intercambiadores de calor de las placas se han utilizado ampliamente en calefacción central, alimentos, maquinaria, metalurgia, la industria petroquímica y los barcos, y se han convertido en el principal equipo de intercambio de calor en proyectos de calefacción central urbano. Para garantizar el funcionamiento normal del intercambiador de calor de la placa y prolongar la vida útil de los componentes clave, es especialmente importante comprender las fallas del intercambiador de calor de la placa, sus causas y métodos de tratamiento. La siguiente es una descripción de cómo lidiar con el intercambiador de calor cuando la caída de presión es demasiado grande.
Los intercambiadores de calor de las placas se pusieron por primera vez en la producción comercial en la década de 1930 y ahora se utilizan cada vez más en los proyectos de suministro de agua, calefacción y aire acondicionado en edificios industriales y civiles. La selección correcta de los intercambiadores de calor de la placa puede garantizar la implementación y el uso suaves del proyecto. Aquí presentamos cómo seleccionar el intercambiador de calor.
Con un uso creciente, la eficiencia de transferencia de calor del intercambiador de calor inevitablemente se verá afectada, lo que afectará el funcionamiento normal. Hay muchas razones para la baja eficiencia de transferencia de calor de los intercambiadores de calor de las placas. Porque todos sabemos que la eficiencia de transferencia de calor del intercambiador de calor de la placa es muy alta, y esta es una de las razones por las cuales las personas a menudo lo eligen. Hoy discutiremos este tema.
Incluso un intercambiador de calor de placa puede tener problemas durante el transcurso de un año y requiere mantenimiento, especialmente sus sellos, para ver si se ha aflojado.
El intercambiador de calor de la placa es un nuevo tipo de intercambiador de calor de alta eficiencia hecho de láminas de metal con ciertas formas corrugadas apiladas una encima de la otra. Se forma un canal rectangular delgado entre las diversas placas, y el calor se intercambia a través de las placas. El intercambiador de calor de la placa es un equipo ideal para el intercambio de calor líquido a líquido y líquido a vapor.
Los intercambiadores de calor son dispositivos utilizados para transferir el calor de un fluido caliente a un fluido frío para cumplir con los requisitos de proceso especificados y son una aplicación industrial de la transferencia de calor convectiva y la conducción de calor. Los intercambiadores de calor se pueden clasificar de diferentes maneras. Su proceso de operación se puede dividir en tres categorías principales: almacenamiento entre paredes, híbridos y de calor. De acuerdo con su superficie, la compacidad se puede dividir en dos categorías: compacto y no compacto. A continuación, aprendamos sobre la historia del desarrollo del intercambiador de calor.
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